"....do NOT think of a Blue Tree."

 Ef einhver segir að maður eigi ekki að hugsa um eitthvað, eins og til dæmis Blátt Tré, þá er það auðvitað það fyrsta sem maður hugsar um.  Þetta er eitt að því sem Ed Bradley leggur áherslu á í sinni þjálfun - hann segir þátttakendum hvað það á að gera, en ekki hvað það á ekki að gera.

Fyrstu dagar Team Kawasaki með Ed Bradley voru núna um helgina og ég verð að segja að ég varð mjög hrifinn af því hvernig hann nálgast MX-þjálfun.  Hann beitir sálfræði meira og betur en ég hef áður séð og ég er klár á að allir sem taka þátt eiga eftir að verða mun betri hjólarar eftir sumarið.

Á meðfylgjandi myndum má sjá Ed í nýja búningnum, en að minsta kosti MX1 og MX85 liðin verða í þessum hvíta og rauða búningi.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Annars hafa verið gerðar nokkrar breytingar á MX85 liðinu:  Aðeins tveir strákar eru eftir í liðinu, þeir Jóhannes Árni Ólafsson #919 og Hinrik Ingi Óskarsson #207.  Andri Ingason #285 ætlar að einbeita sér að hestaíþróttum í sumar og verður þess vegna lítið með en kemur vonandi tvíefldur til baka seinna, og Arnar Gauti Þorsteinsson hefur ekki tök á að vera með af ýmsum ástæðum.  Fleiri öflugir Kawasaki-strákar eru að banka fast á dyrnar hjá 85-liðinu og má nefna Agnar Baldur Steinarsson frá Dalvík, Gylfa Smárason í Grindavík og Jökul sem ég man ómögulega hvers son er, en þessir strákar eru allir mjög öflugir og upprenndandi hjólarar.  Það má nefna það hér, að árangur þessara stráka í MX85 byggist að mjög miklu leiti á miklum stuðningi og áhuga foreldra á sportinu og krökkunum, og verð ég að þakka foreldrum þessara þriggja síðastnefndu sérstaklega fyrir mikinn áhuga og stuðning undanfarið.

Eitt sem ég verð að benda á til að spara mönnum viðgerðir:  Tjón var á mótornum hjá Jóa í Álfsnesi um síðustu helgi, þegar gúmmítúðan milli lofthreinsara og blöndungs losnaði frá blöndungnum.  Við lentum í alveg sama máli í keppninni í Álfsnesi í fyrra, þegar túðan losnaði, vélin saug drullu í gegnum blöndunginn og steikti stimpil; núna var rykið allt að drepa og vélin tók inn ryk.  Í fyrra passaði ég alltaf vel að herða skrúfuna sem heldur þessari túðu fastri við blöndunginn eftir tjónið í Álfsnesi en minnið hefur frosið í vetur og ég gleymdi þessu aftur - sem leiddi til þess að vélin saug inn ryk á sunnudaginn.  Endilega herðið þessa skrúfu líka þegar þið farið yfir bolta og skrúfur á KX85, það getur sparað pening

Just in case Ed Bradley looks at this page, I would like to thank him  for last weekend; we are looking very much forward to working with him during the summer.